Nej. Varken en Y-splitter till laddkabeln eller en adapter som ska dela en laddbox mellan två bilar är en säker eller godkänd lösning. En laddbox är byggd för att kommunicera med en bil i taget och för en bestämd strömstyrka.
Med en splitter kan båda bilarna begära full ström samtidigt. I en standardinstallation på 16 A kan det betyda upp till 32 A genom en krets som är byggd för hälften, med överhettade kontakter eller brand som värsta utfall.
Rätt lösning är två laddboxar med lastbalansering eller en dubbelbox med två uttag, som Charge Amps Aura med 2 x 22 kW. Båda ska installeras av en behörig elektriker.
💡 Vår rekommendation
För de flesta som undrar om man får ladda två elbilar från samma laddbox med en Y-splitter rekommenderar vi Zaptec Go – en egen box per bil istället för en adapter.
Zaptec Go har utgångspris från 4 990 kr hos Evify, och Zaptec anger att upp till tre enheter kan installeras i samma hus. Tillsammans med effektvakten Zaptec Sense anpassas laddhastigheten efter husets elförbrukning, så att flera bilar kan laddas utan att huvudsäkringen löser ut. Boxen har 5 års garanti, och Zaptec som varumärke ligger på 4.2–4.6/5 i Trustpilot-omdömena.
📊 Jämförelse: ledande laddboxar
Fem laddboxar löser behovet på rätt sätt, antingen genom flera enheter i samma installation eller genom två uttag i en enhet. Betygen avser varumärket i stort, inte den enskilda modellen, och anges som det spann Trustpilot-omdömena rör sig inom.
| Produkt | Så löser den två bilar | Effekt | Garanti | Trustpilot (varumärke) | Utgångspris | Erbjudande |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zaptec Go | Upp till 3 enheter per installation, lastbalansering som tillval | 22 kW | 5 år | 4.2–4.6/5 | Fr. 4 990 kr | Se pris → |
| Zaptec Go 2 | Lastbalansering som tillval, MID-certifierad mätare | 22 kW | 5 år | 4.2–4.6/5 | Fr. 5 990 kr | Se pris → |
| Easee Charge Up | Upp till 3 laddare vid en bostad, Easee Link och automatiskt kösystem | 22 kW | 5 år | 2.5–3.8/5 | Fr. 4 990 kr | Se pris → |
| NexBlue Edge 2 | Laststyrning för upp till 5 enheter per plats | 22 kW | 5 år | 4.4–4.7/5 | Fr. 4 690 kr | Se pris → |
| Charge Amps Aura | Dubbelbox med två uttag och lastbalansering mellan uttagen | 2 x 22 kW | 3 år | 2.8–3.8/5 | Fr. 11 990 kr | Se pris → |
Spannen är breda eftersom omdömena varierar över tid. Zaptec och NexBlue ligger högst, medan Easee och Charge Amps får beröm för design och hårdvara men kritik för support och appstabilitet. Ingen av tillverkarna beskriver en Y-splitter som lösning – deras produktblad handlar om flera enheter eller dubbla uttag.
📋 Vad du lär dig i den här guiden
Guiden svarar på frågan många ställer när familjen får en andra elbil:
- Varför en Y-splitter inte är en godkänd lösning
- Vilka brand- och kommunikationsrisker en adapter skapar
- Hur två boxar med lastbalansering och en dubbelbox fungerar
- Vad det kostar, inklusive Grön Teknik-avdrag på 50%
- Hur du väljer rätt lösning för din huvudsäkring
Vill du gå direkt till lösningen? Se Zaptec Gos pris hos Evify →
🔌 Laddboxar förklarade — från grunden
En laddbox är mer än ett eluttag med snygg design. Den är en så kallad Mode 3-laddstation enligt IEC 61851-1, vilket betyder att boxen och bilen kommunicerar innan någon ström börjar flöda. Elsäkerhetsverket rekommenderar laddbox framför vanligt vägguttag, och en fast installation mot elcentralen ska enligt Evify göras av en certifierad elektriker.
⚠️ Därför är en Y-splitter en brandrisk
En laddbox med standardinstallation är dimensionerad för en bil: Evifys standardinstallation har 16 A kablage och säkringar. En Y-splitter delar inte upp strömmen mellan bilarna, den kopplar bara ihop två bilar mot samma punkt. Om båda begär full ström kan 32 A försöka passera en krets som är byggd för 16 A.
Säkringen skyddar kabeln i väggen, men en överlast strax över märkströmmen kan pågå länge innan den löser ut. Under tiden värms den svagaste punkten i kedjan, ofta splitterns eller adapterns kontakter. Elbilsladdning är dessutom en kontinuerlig last som pågår i flera timmar, vilket billiga adaptrar sällan är byggda och testade för.
Tillverkarnas garantier gäller dessutom produkten installerad som tänkt. NexBlue skriver till exempel att garantin täcker korrekt installerade enheter, och ett hemmabygge med adapter hamnar utanför den ramen. Fråga alltid tillverkaren och ditt försäkringsbolag innan du avviker från en godkänd installation.
📡 Därför är kommunikationen mellan bil och box avgörande
Via laddboxens styrsignal (EVSE-kommunikationen i IEC 61851-1) talar boxen om för bilen hur mycket ström den får ta. Zaptec Go anpassar maximal laddstyrka efter bilens kapacitet, och boxen styr även kabellåset, jordfelsskyddet och energimätningen. Allt det är byggt för en bil per uttag.
Med en splitter ser boxen två bilar som en enda. Den kan inte räkna ström per bil, inte låsa två kablar och inte mäta varje bil för sig. När den ena bilen pausar eller startar får boxen dessutom motstridiga signaler, vilket i bästa fall ger felmeddelanden och avbrutna laddningar.
⚡ Så delar du effekt på rätt sätt
Det finns två säkra vägar: en box per bil med lastbalansering, eller en dubbelbox med två uttag. Lastbalansering betyder att boxen stryper strömmen efter vad som finns tillgängligt för stunden. Enligt Evify ger en 25 A huvudsäkring upp till 17 kW med lastbalansering mot 14 kW utan, och den effekten delar två bilar på.
Zaptec Go kan installeras i upp till tre enheter i samma hus, och effektvakten Zaptec Sense följer husets förbrukning i realtid.
✅ Vad ingår vid köp av laddbox — och vad ingår inte?
Evifys standardinstallation gäller en laddbox och täcker över 90% av alla installationer. Den omfattar montering på vägg eller stolpe, elinstallation på 16 A 3-fas med ny 3-polig säkring, upp till 10 meter trefaskabel, håltagning i mjukt material samt test och driftsättning. Det som oftast missförstås är vad som gäller när du vill ladda två bilar.
| Scenario | Ingår? | Notering | Erbjudande |
|---|---|---|---|
| Två bilar samtidigt på ett uttag via Y-splitter eller adapter | ❌ | Ingen tillverkare erbjuder det, och brand- samt kommunikationsriskerna är stora. Rätt lösning är en box per bil. | Se Zaptec Gos pris → |
| Flera boxar i samma installation | ✅ | Easee Charge Up kan installeras i upp till tre enheter vid en bostad, med automatiskt kösystem mellan laddarna. | Jämför Easee Charge Up → |
| Två uttag i en och samma enhet | ✅ | Charge Amps Aura har 2 x 22 kW och inbyggd lastbalansering mellan uttagen. | Se Charge Amps Auras pris → |
| Dynamisk lastbalansering mot huvudsäkringen | ⚠️ | Tillval som kräver effektvakt, till exempel Zaptec Sense, Easee Equalizer, NexBlue Zen eller Perific. | Se NexBlue Edge 2:s pris → |
| Grön Teknik-avdrag på boxar och installation | ⚠️ | 50% förutsätter att laddbox och installation köps från samma företag, annars blir det 30% ROT-avdrag på installationen. | Se Zaptec Go 2:s pris → |
Det vanligaste missförståndet är att en andra bil bara kräver en extra kabel. I praktiken behöver elektrikern planera hur två laddpunkter ska få ström, och kabel utöver 10 meter, uppsäkring eller lastbalansering tillkommer enligt Evifys prislista. Be därför om ett samlat förslag för båda boxarna redan vid första kontakten.
💰 Vad kostar en laddbox?
Utgångspriserna hos Evify spänner från 4 690 kr för NexBlue Edge 2 till 11 990 kr för dubbelboxen Charge Amps Aura. Eftersom du behöver två laddpunkter är det jämförelsen mellan två enkla boxar och en dubbelbox som avgör. M3 konstaterade i sitt test av Aura att den är dyrare än två separata boxar, men snyggare och med bara en enhet på väggen.
| Segment | Lösning | Utgångspris | Trustpilot (varumärke) | Erbjudande |
|---|---|---|---|---|
| Budget | 2 x NexBlue Edge 2 | 9 380 kr | 4.4–4.7/5 | Se pris → |
| Mellansegment | 2 x Zaptec Go | 9 980 kr | 4.2–4.6/5 | Se pris → |
| Mellansegment | 2 x Easee Charge Up | 9 980 kr | 2.5–3.8/5 | Se pris → |
| Dubbelbox | 1 x Charge Amps Aura | 11 990 kr | 2.8–3.8/5 | Se pris → |
Priserna är Evifys utgångspris per box multiplicerat med två. Lastbalansering eller effektvakt och eventuell extra kabeldragning till den andra boxen tillkommer och anges i Evifys offert.
Så här påverkas slutpriset enligt Evifys prislista för tillägg (pris före och efter Grön Teknik):
- Avstånd till elcentralen: kabel utöver 10 meter kostar 389 kr per meter, eller 200 kr med Grön Teknik.
- Höjning av huvudsäkring (16–25 A eller 16–32 A): 1 999 kr, eller 1 029 kr med Grön Teknik. Nätbolaget kan dessutom höja abonnemangsavgiften.
- Uppgraderad installation för grövre kablage: 1 650 kr, eller 850 kr med Grön Teknik.
- Utbyggnad av elcentral: 1 500 kr inomhus och 2 000 kr utomhus, utan skillnad med Grön Teknik.
- Håltagning: 469 kr i gips eller trä och 625 kr i betong, eller 242 kr respektive 322 kr med Grön Teknik.
- Lastbalansering eller effektvakt: tillval som du behöver räkna med när två bilar delar på huvudsäkringen.
Grön Teknik ger 50% av kostnaden för laddbox, installation och material, upp till 50 000 kr per person och år. Evify drar av det direkt på priset, och avdraget gäller alla produkter på samma order – alltså båda dina boxar. Om du köper boxen på ett ställe och låter någon annan installera den får du bara 30% ROT-avdrag på installationen.
Se installationsvillkor för Zaptec Go →
🎯 Så väljer du rätt laddbox
- Ta reda på din huvudsäkring. Färgen på indikeringsknappen avslöjar storleken: 16 A är grå, 20 A blå, 25 A gul, 35 A svart och 50 A vit.
- Bestäm hur ni laddar. Ska båda bilarna laddas samtidigt, eller räcker det att de laddas över natten efter varandra? Den svagaste länken av bilens ombordskapacitet, boxen, huvudsäkringen och kablaget styr den slutliga effekten.
- Välj upplägg. Två boxar passar bäst om du vill ha lägst pris och flexibel placering. En dubbelbox passar om du vill ha en enda enhet på väggen och kan leva med högre pris och 10 kg vikt.
- Planera lastbalansering. Med 20 A huvudsäkring ger lastbalansering upp till 14 kW i stället för 11 kW enligt Evify, och du slipper oroa dig för att säkringen löser ut.
- Låt en elektriker planera dragningen. Fråga om avstånd, kabelarea och om uppsäkring behövs, och få ett samlat pris för båda boxarna.
- Köp box och installation från samma företag. Det krävs för fullt Grön Teknik-avdrag. Evify har betyget 4.5 av 5 baserat på över 3 500 omdömen.
- Bygg aldrig själv. Använd inga splittrar, förgreningar eller adaptrar för att få två bilar på ett uttag.
Boka installation av Zaptec Go →
❓ Vanliga frågor
🔌 Kan man ladda två elbilar från samma laddbox?
Ja, men efter varandra, inte samtidigt. Du flyttar kabeln från den ena bilen till den andra, eller låter den ena bilen ladda färdigt innan den andra kopplas in. Med Zaptec-appen kan du schemalägga laddningen med Eco Mode så att den startar när elpriset är lägst.
🛑 Finns det en godkänd Y-splitter för laddkabel till elbil?
Nej, inte hos någon av de tillverkare vi jämför. Zaptec, Easee, NexBlue och Charge Amps löser behovet med flera enheter i samma installation eller med dubbla uttag. En adapter för att ladda två bilar från en laddbox ersätter varken kommunikationen eller skyddsfunktionerna som boxen ger.
⚠️ Vad händer om jag ändå använder en splitter?
Det går inte att förutsäga, och det är själva problemet. Kontakter kan överhettas, säkringen kan lösa ut eller laddningen kan avbrytas med felmeddelanden, och i värsta fall uppstår brand. Garantin kan också ligga utanför tillverkarens villkor, så vi avråder från alla hemmabyggen.
🏠 Kan två laddboxar dela på samma huvudsäkring?
Ja, med lastbalansering. Easee Charge Up kan installeras i upp till tre laddare vid en bostad och kommunicerar via Easee Link. För att anpassa laddningen efter husets förbrukning krävs Easee Equalizer.
⚡ Hur snabbt laddar två bilar samtidigt?
Effekten delas mellan bilarna. Med 25 A huvudsäkring och lastbalansering är högsta möjliga laddeffekt enligt Evify 17 kW, vilket ger ungefär hälften var om båda laddar. M3 räknade i sitt test av Aura med att två bilar i praktiken delar på 13,8 kW vid 3 x 20 A fram till boxen.
🔌 Är en dubbelbox bättre än två separata boxar?
Det beror på vad du prioriterar. Charge Amps Aura har två uttag med 2 x 22 kW, IP55 och inbyggd jordfelsbrytare typ B, men väger 10 kg och mäter 367 x 159 x 405 mm. Den kostar från 11 990 kr mot 9 980 kr för två Zaptec Go, och M3 noterar att den är dyrare än två separata boxar men snyggare.
Se Charge Amps Auras erbjudande →
⭐ Vad säger ägarna om Charge Amps Aura?
Omdömena nedan gäller Charge Amps som varumärke, inte Aura specifikt, och Trustpilot-betygen ligger mellan 2.8 och 3.8/5. Kunder med två elbilar berömmer dubbelladdningen och den svensktillverkade aluminiumdesignen. Vanligaste kritiken gäller appens stabilitet, wifi-anslutningen och långsam support vid fel.
💰 Gäller Grön Teknik för två laddboxar?
Ja, avdraget är 50% av kostnaden för laddbox, installation och material, upp till 50 000 kr per person och år. Evify säger att avdraget gäller alla produkter på samma order. Laddboxen måste ha Type 2- eller CCS-uttag och stödja energimätning, och bostaden ska vara ett småhus, en ägarlägenhet eller en bostadsrätt.
🔧 Vad kostar det att installera två laddboxar?
Standardinstallationen hos Evify gäller en box, med upp till 10 meter trefaskabel. Tillkommer gör till exempel kabel utöver 10 meter (389 kr per meter), höjning av huvudsäkring (1 999 kr) och uppgraderad installation (1 650 kr), före Grön Teknik. Det exakta priset för två boxar får du i en offert efter elektrikerns genomgång.
🚗 Kan jag ladda en elbil och en laddhybrid samtidigt?
Ja, varje bil tar emot det den klarar. Laddhybrider laddar ofta på enfas med lägre effekt, och den svagaste länken av bil, box, huvudsäkring och kablage bestämmer hastigheten. Med lastbalansering fördelas tillgänglig effekt automatiskt.
Se NexBlue Edge 2:s erbjudande →
🔧 Måste en elektriker installera laddboxen?
Ja. En fast installation mot elcentralen ska enligt Evify göras av en certifierad elektriker, och Charge Amps skriver att Aura kräver behörig elektriker. Det gäller även när du vill komplettera med en andra box.
🏆 Sammanfattning
Du ska inte ladda två elbilar från samma laddbox med en Y-splitter eller adapter. Laddboxen och bilen kommunicerar via en styrsignal som bara fungerar för en bil per uttag, och en splitter kan sätta både kablar och kontakter under last som de inte är byggda för. Rätt vägar är två laddboxar med lastbalansering eller en dubbelbox med två uttag.
De viktigaste lärdomarna:
- Standardinstallationen är 16 A, och två bilar på en splitter kan försöka dra 32 A genom den.
- Två Zaptec Go kostar från 9 980 kr, och en Charge Amps Aura från 11 990 kr.
- Lastbalansering är ett tillval som låter bilarna dela på huvudsäkringens kapacitet.
- Grön Teknik ger 50% på laddbox och installation när båda köps från samma företag.
Priser, installationskostnader och Grön Teknik-avdrag ändras löpande. Verifiera alltid aktuell information direkt med Evify eller Skatteverket innan köp.
Se Zaptec Gos pris hos Evify →
Se Charge Amps Auras erbjudande →
Om författaren
