Laddbox till Toyota bZ4X & Subaru Solterra: Komplett guide för villaladdning

Toyota bZ4X och Subaru Solterra laddar hemma via Typ 2-kontakt, men effekten beror på årsmodell. Tidiga 2022-bilar har en enfas ombordladdare på 6,6 kW, som i praktiken ger cirka 3,7 kW på en vanlig 16 A säkring. Nyare bilar har trefas 11 kW, vilket ger full laddning på cirka 6,5-7 timmar.

Du behöver därför ingen 22 kW-laddbox. En laddbox med standardinstallation på 16 A 3-fas räcker, och den kostar från 4 690 kr plus 5 990 kr för installationen, före Grön Teknik-avdraget på 50%. Har du 16 A huvudsäkring bör du lägga till lastbalansering.

💡 Vår rekommendation

För de flesta som undrar vilken laddbox som passar Toyota bZ4X och Subaru Solterra rekommenderar vi Zaptec Go 2.

Zaptec Go 2 kostar från 5 990 kr och fungerar med Evifys standardinstallation på 16 A 3-fas, vilket motsvarar exakt vad en trefasmodell av bZ4X eller Solterra kan ta emot (11 kW). Lastbalansering finns som tillval och avgör om du får ut 6,9 kW eller 11 kW på en 16 A huvudsäkring. Boxen har fem års garanti, hanterar både enfas och trefas, och Zaptec ligger som varumärke på 4.2-4.6/5 på Trustpilot.

Se Zaptec Go 2:s erbjudande →

📊 Jämförelse: Ledande laddboxar

Tabellen visar fem laddboxar som alla klarar bilarnas 11 kW. Priset avser laddboxens från-pris plus Evifys standardinstallation på 5 990 kr, och avdraget är beräknat enligt Evifys modell.

Laddbox	Effekt	Lastbalansering	Pris inkl. standardinstallation	Betyg (varumärke)	Erbjudande
Zaptec Go 2	22 kW, 1- och 3-fas	Ja, tillval	11 980 kr (ca 6 170 kr efter avdrag)	4.2-4.6/5	Se pris →
Zaptec Go	22 kW, 1- och 3-fas	Ja, tillval	10 980 kr (ca 5 655 kr efter avdrag)	4.2-4.6/5	Se pris →
NexBlue Edge 2	22 kW, 1- och 3-fas	Ja, tillval	10 680 kr (ca 5 500 kr efter avdrag)	4.4-4.7/5	Se pris →
Easee Charge Up	22 kW, 1- och 3-fas	Ja, tillval	10 980 kr (ca 5 655 kr efter avdrag)	2.5-3.8/5	Se pris →
Charge Amps Halo	11 kW, 1- och 3-fas	Ja, tillval	10 980 kr (ca 5 655 kr efter avdrag)	2.8-3.8/5	Se pris →

Betygen gäller varumärket i stort, inte den enskilda modellen, och underlaget anger intervall snarare än ett exakt betyg. Easees intervall speglar tiden efter Elsäkerhetsverkets försäljningsförbud 2023, medan Zaptec och NexBlue ligger högst. Charge Amps Halo är begränsad till 11 kW, vilket är precis vad trefasmodellerna av bZ4X och Solterra kan utnyttja.

📋 Vad du lär dig i den här guiden

Guiden går igenom:

• Skillnaden mellan enfas och trefas ombordladdare i bZ4X och Solterra
• Hur huvudsäkring och lastbalansering styr din laddeffekt
• Vad Evifys standardinstallation omfattar och vad som kostar extra
• Vad det kostar efter Grön Teknik-avdraget
• Hur du väljer rätt laddbox steg för steg

Vår favorit, Zaptec Go 2, kostar från 5 990 kr.

Jämför Zaptec Go 2 →

🔌 Laddboxar förklarade – från grunden

En laddbox är en fast installerad laddpunkt som styr och övervakar laddningen av elbilen. Den installeras av en certifierad elektriker med separat kabeldragning till elcentralen, vilket klassas som Mode 3 och är den högsta säkerhetsklassen för elbilsladdning. Elsäkerhetsverket rekommenderar laddbox framför laddning i ett vanligt vägguttag.

Laddhastigheten bestäms av den svagaste länken i kedjan: bilens ombordladdare, laddboxens kapacitet, husets huvudsäkring, laddboxens säkring och kablaget. En kraftfull laddbox gör därför ingen nytta om bilen eller säkringen sätter ett lägre tak. Det är precis den situationen för bZ4X och Solterra.

Du behöver tre saker: en laddbox, en Typ 2-laddkabel och, om du saknar garage eller carport, eventuellt en laddstolpe. De flesta svenska hushåll har minst 20 A huvudsäkring, och det räcker normalt för en 16 A laddbox utan lastbalansering. Säkringens storlek ser du på färgen på indikeringsknappen: grå är 16 A, blå 20 A, gul 25 A, svart 35 A och vit 50 A.

Själva installationen tar för de flesta ett par timmar. Du behöver inte vara hemma, men elektrikern måste komma åt elcentral och fasadmätarskåp.

Boka installation hos Evify →

🚗 Så laddar bZ4X och Solterra – enfas eller trefas?

Toyota meddelade vid lanseringen att en ny 11 kW trefas ombordladdare skulle införas under fjärde kvartalet 2022. Skiftet från enfas till trefas gäller både bZ4X och Solterra, som bygger på samma plattform.

Modell och årsmodell	Ombordladdare (AC)	Max AC-effekt	Laddtid hemma 0-100%	Batteri (brutto/netto)	Kontakter och DC
Toyota bZ4X (2022)	1-fas (1×32 A)	6,6 kW	ca 10-12 h (6,6 kW), ca 19-20 h (16 A, 3,7 kW)	71,4 kWh / ca 64,0 kWh	Typ 2 / CCS2, 150 kW DC
Toyota bZ4X (2023-2025)	3-fas (3×16 A)	11 kW	ca 6,5-7 h	71,4 kWh / ca 64,0 kWh	Typ 2 / CCS2, 150 kW DC
Subaru Solterra (2022)	1-fas (1×32 A)	6,6 kW	ca 10-12 h (6,6 kW), ca 19-20 h (16 A, 3,7 kW)	71,4 kWh / ca 64,0 kWh	Typ 2 / CCS2, 150 kW DC
Subaru Solterra (2023 och senare)	3-fas (3×16 A)	11 kW	ca 6,5-7 h	71,4 kWh / ca 64,0 kWh	Typ 2 / CCS2, 150 kW DC

Laddtiderna är teoretiska, och laddförluster gör att verklig tid blir något längre. Tillverkarnas uppgifter för de allra första bilarna skiljer sig åt: Toyota Sverige uppgav vid den svenska premiären att bilar på den svenska marknaden har 11 kW ombordladdare, medan Subaru i sin egen information för första Solterra angav högst 7 kW vid 30 A. Bekräfta därför alltid din bils version hos märkesåterförsäljaren med chassinumret innan du väljer installation.

En enfas ombordladdare använder bara en av de tre faserna, även om boxen och elcentralen är trefas. På 16 A ger det 230 V x 16 A = cirka 3,7 kW. En trefas ombordladdare fördelar i stället lasten över alla faser: 230 V x 16 A x 3 = cirka 11 kW.

Uppdaterade 2026 års modeller har större batteri, cirka 73,1 kWh brutto enligt svenska tester. För Solterra anges fortfarande 11 kW trefas, medan vissa tester av den uppdaterade bZ4X anger högre AC-effekt för vissa versioner. Kontrollera därför Toyotas specifikation för just din version.

⚡ Så mycket effekt får du beroende på huvudsäkring

Tabellen bygger på Evifys effekttabeller. Enfasbilen avser en bil som kan ta 32 A på en fas, och bilens eget tak på 6,6 kW gäller ovanpå siffrorna.

Huvudsäkring	Trefasbil 11 kW, utan / med lastbalansering	Enfasbil 32 A, utan / med lastbalansering
16 A	6,9 kW / 11 kW	2,3 kW / 3,7 kW
20 A	11 kW / 11 kW	3,7 kW / 4,6 kW*
25 A	11 kW / 11 kW (bilens tak)	4,6 kW* / 5,7 kW*
35 A	11 kW / 11 kW (bilens tak)	7,4 kW* / 7,4 kW* (bilens tak 6,6 kW)

*Kräver uppgraderat kablage, som inte ingår i standardinstallationen och kostar 1 650 kr (850 kr efter Grön Teknik-avdraget).

Två slutsatser följer av tabellen. För en trefasbil räcker en 20 A huvudsäkring för full effekt, och en 22 kW-uppgradering ger ingen extra hastighet eftersom bilen är begränsad till 11 kW. För en enfasbil är tabellen ett tydligt argument för att acceptera cirka 3,7 kW: att nå 6,6 kW kräver 35 A huvudsäkring och uppgraderat kablage. Höjning av huvudsäkringen kostar 1 999 kr (1 029 kr med Grön Teknik) och ger dessutom en högre abonnemangsavgift hos elnätsbolaget.

✅ Vad ingår vid köp av laddbox – och vad ingår inte?

Evifys standardinstallation täcker över 90% av installationerna och är byggd för 16 A 3-fas, vilket matchar bZ4X och Solterra. Tilläggen fakturas efter utförd installation och du godkänner dem innan arbetet startar.

Scenario	Ingår?	Notering
Montering på vägg eller befintlig stolpe	✅	Ingår i standardinstallationen
Elinstallation 16 A 3-fas med ny 3-polig säkring	✅	Motsvarar 11 kW, bilens tak
Upp till 10 meter trefaskabel	✅	Därefter 389 kr per meter (200 kr med Grön Teknik)
Jordfelsbrytare typ A	✅	Ingår för laddboxar som behöver extern jordfelsbrytare
Höjning av huvudsäkring	❌	1 999 kr (1 029 kr med Grön Teknik)
Uppgraderad installation för 22 kW	⚠️	1 650 kr (850 kr med Grön Teknik), ger ingen vinst med dessa bilar
Lastbalansering	⚠️	Tillval: installation i vägguttag 1 450 kr (747 kr med Grön Teknik), extern strömförsörjning 873 kr (450 kr)
Håltagning i betong	❌	625 kr per hål (322 kr med Grön Teknik)
Laddkabel Typ 2	⚠️	Solterra har kabel som standard enligt Subaru, kontrollera för bZ4X

Zaptec Go 2 levereras utan fast kabel, så du använder bilens egen Typ 2-kabel.

Se installationsvillkor för Zaptec Go 2 →

💰 Vad kostar en laddbox?

Laddboxarna i jämförelsen kostar från 4 690 kr till 5 990 kr, och standardinstallationen kostar 5 990 kr. Efter Grön Teknik-avdraget landar totalpriset på cirka 5 500-6 170 kr. Zaptec Go 2 kostar från 5 990 kr som box och cirka 6 170 kr med installation efter avdrag.

Se Zaptec Go 2:s pris hos Evify →

Avdraget är 50% av kostnaden för laddbox, installation och material, upp till 50 000 kr per person och år. Du måste köpa laddbox och installation från samma företag, annars får du bara 30% ROT-avdrag på installationskostnaden. Skatteverket räknar dessutom att 3% av priset är övriga kostnader utan avdrag, så du betalar cirka 51,5% av ursprungspriset. Avdraget gäller småhus, ägarlägenhet och bostadsrätt du själv bor i.

Segment	Laddbox	Pris inkl. standardinstallation	Efter Grön Teknik	Erbjudande
Prisvärd	NexBlue Edge 2	10 680 kr	ca 5 500 kr	Se pris →
Mellansegment	Zaptec Go	10 980 kr	ca 5 655 kr	Se pris →
Funktionsrik	Zaptec Go 2	11 980 kr	ca 6 170 kr	Se pris →

Det som påverkar slutpriset:

1. Huvudsäkringen: höjning från 16 A kostar 1 999 kr (1 029 kr efter avdrag) och höjer abonnemangsavgiften.
2. Kabelavstånd: allt över 10 meter kostar 389 kr per meter (200 kr efter avdrag).
3. Väggmaterial: håltagning i betong kostar 625 kr per hål, i gips eller trä 469 kr.
4. Elcentralen: utbyggnad inomhus kostar 1 500 kr och utomhus 2 000 kr.
5. Lastbalansering: installation och extern strömförsörjning tillkommer, se tabellen ovan.
6. Grävarbete: markrör kostar 95 kr per meter (49 kr efter avdrag), och Evify offererar grävning kostnadsfritt.

🎯 Så väljer du rätt laddbox

1. Ta reda på bilens ombordladdare. Fråga märkesåterförsäljaren med chassinumret om bilen har enfas 6,6 kW eller trefas 11 kW.
2. Läs av huvudsäkringen. Titta på färgen på indikeringsknappen i elcentralen: grå är 16 A, blå 20 A, gul 25 A och svart 35 A.
3. Avgör om du behöver lastbalansering. Med 16 A huvudsäkring skiljer det 6,9 kW mot 11 kW för en trefasbil. Från 20 A behövs den normalt inte.
4. Välj laddbox utan att överdimensionera. 11 kW räcker för bilen, så betala inte extra för 22 kW-uppgradering av kablage.
5. Bestäm kabeltyp. Med Zaptec Go 2 använder du bilens Typ 2-kabel. Charge Amps Halo har 7,5 meter fast kabel.
6. Köp box och installation från samma företag. Då får du hela Grön Teknik-avdraget direkt i kassan.
7. Boka installation. Fyll i formuläret efter beställningen så bokar elektrikern en tid.

Boka installation av Zaptec Go 2 →

❓ Vanliga frågor

🚗 Vilken laddeffekt klarar Toyota bZ4X och Subaru Solterra hemma?

Trefasmodellerna klarar 11 kW (3×16 A), och tidiga enfasmodeller klarar högst 6,6 kW (1×32 A), men ger cirka 3,7 kW på 16 A. 22 kW AC finns inte hos modellerna 2022-2025 som beskrivs här. För 2026 års bZ4X, kontrollera specifikationen för din version.

🔌 Hur vet jag om min bil har enfas eller trefas ombordladdare?

Fråga märkesåterförsäljaren med chassinumret, eftersom tillverkarnas uppgifter för de första bilarna skiljer sig åt. Som riktmärke införde Toyota en ny 11 kW trefas ombordladdare under fjärde kvartalet 2022, så bilar från 2023 och senare har normalt trefas. Bekräfta alltid innan du bestämmer installationens utförande.

Jämför Zaptec Go 2 →

⚡ Laddar min bZ4X långsamt på en 22 kW-laddbox?

Nej, laddboxen är inte flaskhalsen. Det är alltid den svagaste länken som styr, och här är det bilens ombordladdare på 11 kW eller 6,6 kW. En 22 kW-box kostar inte mer i laddtid, men ger heller ingen vinst.

🏠 Räcker min huvudsäkring för att ladda bZ4X eller Solterra?

För en trefasbil räcker 20 A för full effekt på 11 kW, och 16 A ger 6,9 kW utan lastbalansering. Har du mindre än 20 A kan uppsäkring vara aktuell, men den höjer även abonnemangsavgiften. Ställbar effekt på boxen är ett alternativ om du vill undvika överbelastning.

Se installationsvillkor för Zaptec Go 2 →

💡 Behöver jag lastbalansering?

Behovet beror på huvudsäkringen. Med 16 A gör lastbalansering skillnaden mellan 6,9 kW och 11 kW, eftersom boxen anpassar laddningen efter husets förbrukning. Med 20 A eller mer räcker det normalt utan. Installation av lastbalansering i vägguttag kostar 1 450 kr (747 kr med Grön Teknik).

🔧 Kan enfasmodellen ladda snabbare än 3,7 kW?

Ja, men det kräver 35 A huvudsäkring och uppgraderat kablage för 32 A, vilket ger upp till bilens tak på 6,6 kW. Uppgradering av installationen kostar 1 650 kr (850 kr efter avdrag) och höjning av huvudsäkring 1 999 kr (1 029 kr efter avdrag). För många hushåll är cirka 3,7 kW över natten fullt tillräckligt.

Boka installation av Zaptec Go 2 →

💰 Vad kostar det med Grön Teknik-avdraget?

Avdraget är 50% av kostnaden för laddbox, installation och material, upp till 50 000 kr per person och år. Efter Skatteverkets beräkning av övriga kostnader landar priset på cirka 51,5% av ursprungspriset. För laddboxarna i guiden blir det cirka 5 500-6 170 kr inklusive standardinstallation.

🔌 Ska jag välja fast kabel eller uttag?

Med uttag, som Zaptec Go 2, använder du bilens egen Typ 2-kabel. Subaru anger att en sådan kabel ingår i Solterra, och för bZ4X bör du kontrollera utrustningsnivån. Fast kabel finns hos exempelvis Charge Amps Halo (7,5 meter), Wallbox Pulsar Max (5 eller 7 meter) och DEFA Power (6 meter).

Se Zaptec Go 2:s erbjudande →

🕒 Hur lång tid tar det att installera?

De flesta installationer tar ett par timmar. Boxen levereras normalt inom 2-3 arbetsdagar, medan väntetiden för installation varierar med ort och säsong. Evify uppger 4.5/5 baserat på över 3 500 omdömen på sin egen sajt.

⚡ Kan jag ladda i ett vanligt vägguttag?

Det går, men den teoretiska maxeffekten är 2,3 kW, vilket för ett batteri på 71,4 kWh innebär mer än ett dygn för full laddning. Elsäkerhetsverket rekommenderar dessutom laddbox framför vanligt uttag. En laddbox ger både snabbare och säkrare laddning.

Se Zaptec Go 2:s pris hos Evify →

🏆 Sammanfattning

De viktigaste lärdomarna:

• Årsmodell avgör: tidiga 2022-bilar har enfas 6,6 kW, nyare har trefas 11 kW.
• Ingen 22 kW-uppgradering behövs, eftersom bilen sätter taket på 11 kW eller 6,6 kW.
• Standardinstallationen på 16 A 3-fas matchar en trefasbil exakt.
• Lastbalansering gör störst skillnad vid 16 A huvudsäkring: 6,9 kW mot 11 kW.
• Grön Teknik halverar i praktiken priset, till cirka 5 500-6 170 kr inklusive installation.

Vår slutrekommendation är Zaptec Go 2 för dig som vill ha funktioner, MID-mätare och fem års garanti. Vill du hålla nere priset är Zaptec Go ett prisvärt alternativ från 4 990 kr.

Priser, installationskostnader och Grön Teknik-avdrag ändras löpande. Verifiera alltid aktuell information direkt med Evify eller Skatteverket innan köp.

Se Zaptec Go 2:s erbjudande →

Se Zaptec Go:s pris →

Om författaren