Kia Niro EV av andra generationen har en ombordladdare pĂ„ 11 kW med 3 faser. En standardinstallation med 16 A 3-fas ger dĂ€rför full laddhastighet, ungefĂ€r sex timmar för 0-100%. Ăldre e-Niro har ofta en enfasig ombordladdare pĂ„ 7,2 kW, medan vissa utföranden har 11 kW trefas. Den enfasiga varianten behöver 32 A-kablage för att nĂ„ cirka 7 kW.
Du behöver ingen 22 kW-box till nÄgon av modellerna, eftersom bilen sÀtter grÀnsen. Ett komplett paket med laddbox och standardinstallation börjar pÄ 4 990 kr efter Grön Teknik-avdraget, som ger 50% avdrag upp till 50 000 kr per person och Är. Köp box och installation frÄn samma leverantör sÄ dras avdraget direkt pÄ priset.
đĄ VĂ„r rekommendation
För de flesta som undrar vilken laddbox som passar Kia Niro EV och e-Niro rekommenderar vi Zaptec Go.
Zaptec Go kostar frĂ„n 4 990 kr inklusive standardinstallation efter Grön Teknik-avdraget och har 5 Ă„rs garanti. Den stödjer bĂ„de 1-fas och 3-fas och anpassar laddstyrkan efter bilens ombordladdare, sĂ„ samma box fungerar för en enfasig e-Niro och för en Niro EV med 11 kW trefas. Zaptec har dessutom ett Trustpilot-spann pĂ„ 4.2 â 4.6/5 som varumĂ€rke. TĂ€nk pĂ„ att Zaptec Go saknar fast kabel, sĂ„ du behöver en Typ 2-laddkabel.
đ JĂ€mförelse: Ledande laddboxar för Kia Niro EV och e-Niro
Tabellen visar sex laddboxar som fungerar med Typ 2-kontakten pÄ Kia Niro EV och e-Niro. Priserna Àr frÄn-priser för laddbox och standardinstallation efter Grön Teknik-avdraget. Betyget avser varumÀrket pÄ Trustpilot och inte den enskilda modellen.
| Produkt | Passar bÀst för | Pris inkl. standardinstallation | Effekt och kabel | Garanti | Trustpilot (varumÀrke) | Erbjudande |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zaptec Go | BĂ€sta helhet | fr. 4 990 kr | 22 kW, lös kabel | 5 Ă„r | 4.2 – 4.6/5 | Se pris â |
| Charge Amps Halo | Fast kabel, matchar 11 kW | fr. 4 990 kr | 11 kW, fast kabel 7,5 m | 5 Ă„r | 2.8 – 3.8/5 | Se pris â |
| Easee Charge Up | PopulĂ€r allrounder | fr. 4 990 kr | 22 kW, lös kabel | 5 Ă„r | 2.5 – 3.8/5 | Se pris â |
| NexBlue Edge 2 | LĂ€gst pris | fr. 4 690 kr | 22 kW, lös kabel | 5 Ă„r | 4.4 – 4.7/5 | Se pris â |
| Zaptec Go 2 | FramtidssĂ€krad, solceller | fr. 5 990 kr | 22 kW, lös kabel | 5 Ă„r | 4.2 – 4.6/5 | Se pris â |
| DEFA Power | Display och fast kabel | fr. 5 990 kr | 22 kW, fast kabel 6 m | 5 Ă„r | 3.2 – 4.0/5 | Se pris â |
Skillnaden mellan modellerna handlar mindre om laddhastighet och mer om kabel, app och support. Charge Amps Halo Àr den enda i tabellen med 11 kW som maxeffekt och har fast kabel, vilket matchar en Niro EV exakt. De övriga kan leverera 22 kW, men en Niro tar aldrig emot mer Àn ombordladdaren klarar.
Kundomdömena skiljer sig tydligt pÄ varumÀrkesnivÄ. Zaptec och NexBlue ligger högst. Charge Amps och Easee har större spann, och kritiken rör enligt vÄr sammanstÀllning frÀmst appens stabilitet och supporten, inte sjÀlva hÄrdvaran.
đ Vad du lĂ€r dig i den hĂ€r guiden
Guiden gÄr igenom fem saker:
- Hur laddningen skiljer sig mellan Àldre e-Niro och nyare Niro EV
- Hur mycket effekt du fÄr ut hemma beroende pÄ din huvudsÀkring
- Vad som ingÄr i en standardinstallation och vad som kostar extra
- Vad paketet kostar efter Grön Teknik-avdraget
- Hur du vÀljer rÀtt box steg för steg
Vill du gÄ direkt till förstahandsvalet kan du jÀmföra det hÀr:
đ Laddboxar förklarade â frĂ„n grunden
En laddbox Àr en fast installerad laddpunkt som kopplas direkt till husets elcentral av en behörig elektriker. Det ger sÄ kallad Mode 3-laddning, som Àr den högsta sÀkerhetsklassen för elbilsladdning. ElsÀkerhetsverket rekommenderar laddbox framför vanligt vÀgguttag.
Ett vanligt uttag ger teoretiskt högst 2,3 kW. För en Kia e-Niro betyder det cirka 27 timmar och 49 minuter för en full laddning.
Hur snabbt du laddar bestÀms av den svagaste lÀnken i kedjan. LÀnkarna Àr bilens ombordladdare, laddboxens kapacitet, husets huvudsÀkring, laddboxens sÀkring och kablaget. En 22 kW-box laddar dÀrför aldrig snabbare Àn bilen klarar att ta emot.
Standardinstallationen hos Evify utgÄr frÄn 16 A 3-fas, vilket motsvarar 11 kW. Det Àr exakt vad en Niro EV kan ta emot. Snabbladdning vid publika DC-laddare pÄverkas inte av vilken box du vÀljer hemma.
đ Ăldre e-Niro och nyare Niro EV: sĂ„ skiljer sig laddningen
HĂ€r finns den viktigaste skillnaden för dig som ska vĂ€lja paket. Niro EV av andra generationen har enligt M3:s test ett batteri pĂ„ 64,8 kWh och en ombordladdare pĂ„ 11 kW med 3 faser. Ăldre e-Niro med det stora batteriet har 64 kWh, men dĂ€r varierar ombordladdaren. MĂ„nga bilar har 7,2 kW enfas, medan vissa utföranden har 11 kW trefas.
Kontrollera dÀrför din bils utrustning i instruktionsboken eller hos en Kia-ÄterförsÀljare innan du bestÀmmer installationens storlek.
| Bil | Ombordladdare (AC) | Max effekt hemma | Laddtid 0-100% |
|---|---|---|---|
| Ăldre e-Niro, enfas | 7,2 kW, 1 fas | 3,7 kW pĂ„ 16 A, upp till 7,4 kW pĂ„ 32 A | 17 h 17 min vid 3,7 kW, 8 h 38 min vid 7,4 kW |
| Ăldre e-Niro, trefas (vissa utföranden) | 11 kW, 3 faser | 11 kW | 5 h 49 min |
| Niro EV (andra generationen) | 11 kW, 3 faser | 11 kW | ca 6 timmar |
Den praktiska konsekvensen Àr tydlig. PÄ en standardinstallation med 16 A fÄr en enfasig e-Niro ut 3,7 kW. Under en natt pÄ 12 timmar blir det ungefÀr 44 kWh, alltsÄ drygt tvÄ tredjedelar av batteriet. Vill du nÄ cirka 7 kW behöver installationen uppgraderas till 32 A-kablage och huvudsÀkringen mÄste rÀcka till.
Zaptec Go Àr ett exempel pÄ en box som stödjer bÄde 1-fas och 3-fas och anpassar laddstyrkan efter bilen, sÄ samma modell hanterar bÄda generationerna.
Se Zaptec Gos pris hos Evify â
⥠SÄ mycket effekt fÄr du ut beroende pÄ huvudsÀkring
Tabellen visar maximal effekt utan respektive med lastbalansering. VÀrdena Àr max, inte garanterad eller konstant effekt.
| Husets huvudsÀkring | Niro EV eller trefas-e-Niro (11 kW) | Enfas-e-Niro (7,2 kW) |
|---|---|---|
| 16 A | 6,9 kW / 11 kW | 2,3 kW / 3,7 kW |
| 20 A | 11 kW / 11 kW | 3,7 kW / 4,6 kW* |
| 25 A | 11 kW / 11 kW | 4,6 kW* / 5,7 kW* |
| 35 A | 11 kW / 11 kW | 7,4 kW* / 7,4 kW* |
* KrÀver uppgraderat kablage, som inte ingÄr i standardinstallationen. Bilens egen grÀns Àr 7,2 kW.
Har du 16 A som huvudsÀkring Àr lastbalansering det som lyfter en trefasbil frÄn 6,9 kW till 11 kW. Lastbalansering innebÀr att boxen stryper strömmen efter husets förbrukning i stunden.
â Vad ingĂ„r vid köp av laddbox â och vad ingĂ„r inte?
Standardinstallationen hos Evify tÀcker över 90% av alla installationer. HÀr Àr de scenarier som oftast missförstÄs:
| Scenario | IngÄr? | Notering |
|---|---|---|
| VĂ€ggmontering eller montering pĂ„ befintlig stolpe | â | IngĂ„r i standardinstallationen |
| Installation i elcentral pĂ„ 16 A 3-fas inklusive ny 3-polig sĂ€kring | â | Motsvarar 11 kW, rĂ€cker för Niro EV |
| Upp till 10 meter trefaskabel | â | DĂ€refter 389 kr per meter före avdrag, 200 kr efter |
| Jordfelsbrytare A | â | IngĂ„r för boxar som behöver extern jordfelsbrytare |
| Grön Teknik-avdrag direkt pĂ„ priset | â | KrĂ€ver att box och installation köps frĂ„n samma företag |
| HĂ„ltagning i gips eller trĂ€ | â | En hĂ„ltagning ingĂ„r, ytterligare hĂ„l 469 kr före avdrag |
| HĂ„ltagning i betong | â | 625 kr per hĂ„l före avdrag, 322 kr efter |
| Uppgradering till 32 A-kablage | â ïž | Uppgraderad installation, 1 650 kr före avdrag, 850 kr efter |
| Höjning av huvudsĂ€kring 16-25 A | â | 1 999 kr före avdrag, 1 029 kr efter |
| Utbyggnad av elcentral | â | 1 500 kr inomhus, 2 000 kr utomhus, ingen avdragsrĂ€tt |
| Typ 2-laddkabel till box utan fast kabel | â ïž | IngĂ„r inte i boxens pris, kontrollera vad som följde med bilen |
| GrĂ€varbete och markrör | â ïž | Kostnadsfri offert, markrör 95 kr per meter före avdrag |
Boxar utan fast kabel, som Zaptec Go, Easee Charge Up och NexBlue Edge 2, krÀver en egen Typ 2-kabel. Boxar med fast kabel, som Charge Amps Halo och DEFA Power, har kabeln inbyggd. Du behöver inte vara pÄ plats vid sjÀlva installationen, men elektrikern behöver tillgÄng till elcentral och fasadmÀtarskÄp.
Se installationsvillkor för Zaptec Go â
đ° Vad kostar en laddbox?
Priset beror mest pÄ hur installationen ser ut hemma, inte pÄ boxen. För en Niro med standardinstallation ligger paketen mellan 4 690 kr och 5 990 kr efter Grön Teknik-avdraget. Standardinstallationen kostar 5 990 kr före avdrag.
| Segment | Exempel | Pris inkl. standardinstallation | Erbjudande |
|---|---|---|---|
| Budget | NexBlue Edge 2 | fr. 4 690 kr | Se pris â |
| BĂ€sta helhet | Zaptec Go | fr. 4 990 kr | Se pris â |
| Fast kabel | Charge Amps Halo | fr. 4 990 kr | Se pris â |
Grön Teknik ger 50% avdrag pÄ laddbox, installation och material, upp till 50 000 kr per person och Är. Köper du box och installation pÄ olika hÄll fÄr du bara 30% ROT-avdrag pÄ installationskostnaden. Boxen ska ha Typ 2-uttag eller CCS och vara förberedd för elmÀtning, vilket gÀller alla boxar hos Evify. Avdraget gÀller installationer i smÄhus, ÀgarlÀgenhet eller bostadsrÀtt som du Àger eller innehar.
TvÄ rÀkneexempel visar skillnaden mellan modellerna. En Niro EV med 20 A huvudsÀkring och kort kabelvÀg landar pÄ frÄn 4 990 kr med Zaptec Go. En enfasig e-Niro som ska nÄ cirka 7 kW behöver Uppgraderad installation, vilket ger frÄn 5 840 kr. Behöver huvudsÀkringen dessutom höjas blir det frÄn 6 869 kr.
| TillÀgg | Pris före avdrag | Pris efter Grön Teknik |
|---|---|---|
| Uppgraderad installation (32 A-kablage) | 1 650 kr | 850 kr |
| Höjning av huvudsÀkring 16-25 A | 1 999 kr | 1 029 kr |
| Kabel per meter över 10 m | 389 kr | 200 kr |
| HÄltagning gips eller trÀ per hÄl | 469 kr | 242 kr |
| HÄltagning betong per hÄl | 625 kr | 322 kr |
| Markrör per meter | 95 kr | 49 kr |
| Utbyggnad av elcentral inomhus | 1 500 kr | 1 500 kr |
Faktorerna som pÄverkar priset mest, i ordning:
- AvstÄndet mellan elcentral och box, dÀr 10 meter kabel ingÄr
- Om du vill ha 32 A-kablage för högre effekt pÄ en enfasig e-Niro
- Din huvudsÀkring, eftersom höjning kostar 1 999 kr före avdrag
- VÀggmaterialet, eftersom betong kostar mer att borra Àn trÀ eller gips
- GrÀvarbete om boxen ska sitta pÄ en stolpe eller i ett friliggande garage
- Om du vÀljer fast eller lös kabel
- Om du behöver lastbalansering, som Àr ett tillval pÄ alla modellerna
SjÀlva laddkostnaden Àr lÄg. Med ett exempelpris pÄ 1,5 kr/kWh kostar en full laddning av 64 kWh cirka 96 kr.
Boka installation av Zaptec Go â
đŻ SĂ„ vĂ€ljer du rĂ€tt laddbox
- Ta reda pĂ„ din bils ombordladdare. Niro EV har 11 kW trefas. Ăldre e-Niro har ofta 7,2 kW enfas men kan ha 11 kW trefas, sĂ„ kontrollera instruktionsboken.
- Kolla din huvudsÀkring. Du ser storleken pÄ fÀrgen pÄ indikeringsknappen: grÄ Àr 16 A, blÄ 20 A, gul 25 A, svart 35 A och vit 50 A.
- VÀlj effekt efter bilen, inte efter boxen. 11 kW rÀcker till en Niro, och en 22 kW-box laddar inte snabbare.
- BestÀm fast eller lös kabel. Fast kabel som pÄ Halo Àr smidigt. Lös kabel ger en mindre box pÄ vÀggen men krÀver att du har en Typ 2-kabel.
- LÀgg till lastbalansering om du har 16 A eller 20 A. Zaptec Go kan kombineras med Zaptec Sense, som anpassar laddningen efter husets förbrukning.
- VĂ€lj kundnöjdhet dĂ€r du kan. VarumĂ€rkena med de högsta Trustpilot-spannen Ă€r NexBlue pĂ„ 4.4 – 4.7/5 och Zaptec pĂ„ 4.2 – 4.6/5.
- Köp box och installation frÄn samma leverantör. DÄ fÄr du Grön Teknik-avdraget direkt pÄ priset.
Vill du ha ett paket som fungerar för bÄde enfas och trefas, frÄn 4 990 kr, Àr Zaptec Go ett tryggt val.
â Vanliga frĂ„gor
â Vilken laddbox passar Kia Niro EV bĂ€st?
Zaptec Go Àr vÄrt förstahandsval pÄ grund av priset frÄn 4 990 kr, 5 Ärs garanti och stödet för bÄde 1-fas och 3-fas. Vill du ha fast kabel Àr Charge Amps Halo med 11 kW och 7,5 meter kabel ett bra alternativ, eftersom effekten matchar en Niro EV exakt.
Se Zaptec Gos pris hos Evify â
â Passar samma laddbox bĂ„de e-Niro och Niro EV?
Ja, bÄda anvÀnder Typ 2 vid hemmaladdning och boxen anpassar laddstyrkan efter bilens kapacitet. Skillnaden ligger i installationen. En enfasig e-Niro behöver 32 A-kablage för att nÄ cirka 7 kW, medan Niro EV fÄr full effekt pÄ standardinstallationen.
â Hur snabbt laddar Niro EV och e-Niro hemma?
Med 11 kW tar en full laddning av en Kia e-Niro 5 timmar och 49 minuter, och Niro EV ligger pÄ ungefÀr sex timmar. Vid 7,4 kW tar det 8 timmar och 38 minuter, vid 3,7 kW 17 timmar och 17 minuter och i ett vanligt uttag 27 timmar och 49 minuter. De flesta laddar sÀllan frÄn 0%, sÄ en natt rÀcker oftast gott.
â Behöver jag en 22 kW-laddbox till min Niro?
Nej. Bilens ombordladdare pÄ 11 kW, eller 7,2 kW pÄ en enfasig e-Niro, sÀtter grÀnsen. Fördelen med en 22 kW-box Àr att den kan anvÀndas med en framtida bil som tar emot mer effekt, och flera 22 kW-boxar kostar lika mycket som 11 kW-modellen.
â Vilken kontakt har Kia Niro EV?
Kia Niro EV och e-Niro laddar med Typ 2 vid hemmaladdare. Om du vÀljer en box utan fast kabel behöver du en Typ 2-kabel. Har din bil ett annat uttag rekommenderar Evify en box utan fast kabel, till exempel Zaptec Go 22 kW.
â Vad kostar det med Grön Teknik-avdrag?
Paketen börjar pÄ 4 690 kr för NexBlue Edge 2 och 4 990 kr för Zaptec Go och Charge Amps Halo, inklusive standardinstallation efter avdraget. Avdraget Àr 50% upp till 50 000 kr per person och Är. Bor du i hyresrÀtt omfattas du inte av bostadstyperna som avdraget gÀller, och villkoren avser bostaden och installationen, inte hur bilen Àgs eller leasas.
â Vad sĂ€ger kunderna om laddboxarna?
Zaptec beröms för driftsÀkerhet och kompakt design, medan kritiken rör tappad Wi-Fi-uppkoppling och en avskalad app. NexBlue fÄr högt betyg för snabb support och enkel installation, men Àr ett yngre varumÀrke. Charge Amps beröms för byggkvalitet men kritiseras för appens stabilitet. Alla omdömen gÀller varumÀrket i stort, inte den enskilda modellen.
â Ăr Easee Charge Up ett bra val till Niro?
Rent tekniskt ja, eftersom boxen kostar frĂ„n 4 990 kr, har 5 Ă„rs garanti och levererar upp till 22 kW. Easees Trustpilot-spann pĂ„ 2.5 â 3.8/5 pĂ„verkades enligt vĂ„r sammanstĂ€llning av ElsĂ€kerhetsverkets försĂ€ljningsförbud och omstruktureringen 2023. HĂ„rdvaran och appen fĂ„r fortsatt beröm nĂ€r uppkopplingen fungerar.
Se Easee Charge Ups pris hos Evify â
â Ska jag vĂ€lja fast eller lös kabel?
Fast kabel Àr smidigt eftersom du slipper hantera en separat kabel. Charge Amps Halo har en kabel pÄ 7,5 meter som Àr böjbar ner till -25 °C och har IP66. Lös kabel ger en mindre och diskretare box, som Zaptec Go, men du behöver sjÀlv ha en Typ 2-kabel.
Se Charge Amps Halos erbjudande â
â Vad gör jag om min huvudsĂ€kring bara Ă€r 16 A?
DÄ rekommenderar vi lastbalansering. Utan den fÄr du ut 6,9 kW pÄ trefas, med den upp till 11 kW. Zaptec Sense och Easee Equalizer Àr tvÄ exempel pÄ effektvakter som anpassar laddningen efter husets förbrukning sÄ att huvudsÀkringen inte löser ut.
â Hur lĂ„ng tid tar installationen?
De flesta installationer tar bara ett par timmar. Leveranstiden för laddboxen Àr 2-3 arbetsdagar, och för standardinstallation anger Evify 1 till 5 veckor beroende pÄ ort. Evify har betyget 4.5 av 5 baserat pÄ över 3 500 omdömen.
đ Sammanfattning
De viktigaste lÀrdomarna för dig som ska ladda en Kia Niro EV eller e-Niro hemma:
- Niro EV har 11 kW trefas, och standardinstallationen med 16 A 3-fas ger full effekt.
- Ăldre e-Niro har ofta 7,2 kW enfas. Kontrollera din bil och rĂ€kna med 3,7 kW pĂ„ standardinstallation eller upp till 7,4 kW med 32 A-kablage.
- Du behöver ingen 22 kW-box, eftersom bilen sÀtter grÀnsen.
- Paket med box och standardinstallation börjar pÄ 4 690 kr efter Grön Teknik-avdraget, som Àr 50% upp till 50 000 kr per person och Är.
- Köp box och installation frÄn samma leverantör för att fÄ avdraget direkt pÄ priset.
- Kundnöjdheten Àr högst hos Zaptec och NexBlue pÄ varumÀrkesnivÄ.
Zaptec Go Àr vÄrt förstahandsval. Charge Amps Halo Àr alternativet för dig som vill ha fast kabel.
Priser, installationskostnader och Grön Teknik-avdrag Àndras löpande. Verifiera alltid aktuell information direkt med Evify eller Skatteverket innan köp.
Om författaren
