Kia EV6 och EV9 har en ombordladdare pĂ„ 11 kW (3-fas, 16 A), och det Ă€r den som avgör hur snabbt bilen laddas hemma. En 22 kW-laddbox gör alltsĂ„ inte Kian snabbare. En full laddning frĂ„n 0 till 100% tar ca 7 timmar 15 min â 7 timmar 30 min för EV6 (77,4 eller 84 kWh) och ca 9 timmar 15 min â 10 timmar 30 min för EV9 (99,8 kWh).
800V-plattformen Àr byggd för DC-snabbladdning pÄ vÀgen (10 till 80% pÄ 18 min för EV6 och 24 min för EV9) och ger ingen extra fart pÄ en vanlig laddbox hemma. V2L (upp till 3,6 kW, 230 V) gÄr direkt frÄn bilen och passerar aldrig laddboxen. Det som faktiskt optimerar hemmaladdningen Àr rÀtt sÀkring, lastbalansering och en app med bra schemalÀggning.
đĄ VĂ„r rekommendation
För de flesta som undrar vilken laddbox som passar Kia EV6 och EV9, och hur man fÄr ut mest av 3-fasladdning och V2L, rekommenderar vi Zaptec Go 2.
Kian tar emot högst 11 kW vĂ€xelström, och Zaptec Go 2 klarar upp till 22 kW pĂ„ 3-fas, sĂ„ det Ă€r bilen och inte laddboxen som sĂ€tter taket. Den största fördelen för en Kia-Ă€gare Ă€r appstyrningen: Eco Mode anvĂ€nder Nord Pools prisdata och startar laddningen nĂ€r elen Ă€r billigast i ditt elomrĂ„de, och du anger sjĂ€lv nĂ€r du ska köra och hur mycket bilen ska vara laddad. Laddboxen kostar frĂ„n 5 990 kr, har MID-certifierad mĂ€tare, inbyggd display och 5 Ă„rs garanti, och varumĂ€rket Zaptec ligger pĂ„ 4.2 â 4.6/5 pĂ„ Trustpilot.
đ JĂ€mförelse: ledande laddboxar
Alla laddboxar med Typ 2-uttag och 3-fas fungerar med EV6 och EV9. Skillnaden ligger i lastbalansering, hur bra schemalÀggningen Àr och hur nöjda kunderna Àr. Betygen i tabellen gÀller varumÀrket, inte den enskilda modellen, och anges som det spann som Äterkommer i kundomdömena.
| Laddbox | Effekt | Lastbalansering (tillval) | App och schemalÀggning | Trustpilot (varumÀrke) | Erbjudande |
|---|---|---|---|---|---|
| Zaptec Go 2 | 22 kW, MID-mĂ€tare, display | Zaptec Sense | Eco Mode med Nord Pool-data, avresetid och laddnivĂ„, lĂ„s kabel, ge Ă„tkomst | 4.2 – 4.6/5 | Se pris â |
| Easee Charge Max | 22 kW, MID-mĂ€tare | Easee Equalizer | SchemalĂ€ggning efter elpris, fjĂ€rrstyrning, statistik, integrationer | 2.5 – 3.8/5 | Se pris â |
| NexBlue Edge 2 | 22 kW (1,4 – 22 kW justerbar) | NexBlue Zen | EcoPilot lĂ€gger laddningen pĂ„ dygnets billigaste timmar | 4.4 – 4.7/5 | Se pris â |
| Charge Amps Luna | 22 kW, 4G ingĂ„r | Lastbalansering i mjukvaran | SchemalĂ€gg till lĂ€gsta elpris, fjĂ€rrstyrning, historik i molnet | 2.8 – 3.8/5 | Se pris â |
| Charge Amps Halo | 11 kW, fast kabel 7,5 m, IP66 | Tillval | Timer och lĂ„sfunktioner | 2.8 – 3.8/5 | Se pris â |
Zaptec Go 2 och NexBlue Edge 2 fÄr de högsta varumÀrkesbetygen och har schemalÀggning som kunderna lyfter fram som enkel. Easee har en app som fÄr konsekvent beröm nÀr uppkopplingen fungerar, men varumÀrkesbetyget har svÀngt kraftigt sedan vÄren 2023. Charge Amps fÄr beröm för byggkvalitet och svensk tillverkning men kritiseras i kundomdömena för appens stabilitet, vilket vÀger tungt om du litar pÄ nattladdning.
Charge Amps Halo Àr intressant för just Kia-Àgare eftersom 11 kW motsvarar bilens ombordladdare exakt. Du betalar dÄ inte för effekt som bilen ÀndÄ inte kan ta emot.
đ Vad du lĂ€r dig i den hĂ€r guiden
- Hur Kias 11 kW ombordladdare och 3-fas 16 A hÀnger ihop
- Varför 800V-plattformen inte gör hemmaladdningen snabbare
- Hur V2L fungerar och varför laddboxen inte Àr inblandad
- Hur du vÀljer sÀkring, lastbalansering och app för lÀgsta elkostnad
- Vad installationen kostar före och efter Grön Teknik-avdraget
đ Laddboxar förklarade – frĂ„n grunden
⥠3-fas, ampere och Kias 11 kW
Laddaren som omvandlar vÀxelström (AC) till likström (DC) sitter i bilen och kallas ombordladdare. Laddboxen Àr den sÀkra anslutningen mellan elnÀtet och bilen, med skydd, styrning och kommunikation. Enligt Evify Àr det alltid den svagaste lÀnken som bestÀmmer effekten: bilens ombordladdare, laddboxens kapacitet, husets huvudsÀkring, laddboxens sÀkring och kablaget.
PÄ 3-fas ger 16 A ca 11 kW och 32 A ca 22 kW. PÄ 1-fas blir taket 7,4 kW vid 32 A. Kia EV6 och EV9 har 11 kW ombordladdare (3-fas, 16 A), vilket sammanfaller med Evifys standardinstallation pÄ 16 A 3-fas. Du behöver alltsÄ inte betala för grövre kablage för att ladda din Kia i full fart.
đ 800V-plattformen och AC-laddning
BÄde EV6 och EV9 bygger pÄ Hyundai Motor Groups E-GMP-plattform med 800V-arkitektur. Den Àr utformad för ultrasnabb DC-snabbladdning pÄ publika stationer. Hemma via Typ 2-kontakten Àr det ombordladdaren pÄ 11 kW som styr, och 800V-systemet ger ingen extra hastighet pÄ en AC-laddbox.
đ V2L – bilen som powerbank
V2L (Vehicle-to-Load) gör bilen till en powerbank för fristÄende 230 V-apparater, till exempel elcykel, mikrovÄgsugn, verktyg eller campingutrustning. Effekten Àr upp till 3,6 kW (16 A, 230 V). UtvÀndigt behöver du Kias original V2L-adapter som ansluts i bilens Typ 2-uttag och ger ett vanligt Schuko-uttag. Inne i bilen finns 230 V-uttag under baksÀtet eller i bagageutrymmet, beroende pÄ modell.
Laddboxens roll vid V2L Ă€r noll. Bilen kopplas inte till laddboxen nĂ€r du anvĂ€nder V2L utvĂ€ndigt, och funktionen Ă€r oberoende av husets elcentral. Via bilens infotainmentsystem stĂ€ller du in en urladdningsgrĂ€ns, till exempel 20 â 80%. NĂ€r batterinivĂ„n nĂ„r grĂ€nsen stĂ€ngs utmatningen av automatiskt sĂ„ att bilen inte blir strömlös.
Blanda inte ihop V2L med V2G och V2H. De senare betyder dubbelriktad laddning via laddboxen, och den tekniken krÀver enligt Evify stöd frÄn bÄde biltillverkare och elnÀtsbolag och Àr fortfarande under utveckling.
â Vad ingĂ„r vid köp av laddbox – och vad ingĂ„r inte?
MÄnga missförstÄnd uppstÄr mellan laddboxens pris, installationen och det som Kian sjÀlv ansvarar för. Tabellen nedan visar vad som gÀller vid Evifys standardinstallation och vad som Àr tillval eller helt utanför laddboxköpet.
| Scenario | IngÄr? | Notering |
|---|---|---|
| Montering pĂ„ vĂ€gg eller stolpe, tester och driftsĂ€ttning | â | IngĂ„r i Evifys standardinstallation |
| Installation pĂ„ 16 A 3-fas (11 kW) med ny 3-polig sĂ€kring | â | Matchar Kias ombordladdare exakt |
| Upp till 10 meter trefaskabel mellan elcentral och laddbox | â | Varje extra meter kostar 389 kr (200 kr efter avdrag) |
| Jordfelsbrytare A för boxar som behöver extern | â | IngĂ„r i standardinstallationen |
| Installation pĂ„ 22 kW (32 A 3-fas) | â ïž | KrĂ€ver grövre kablage: uppgraderad installation 1 650 kr (850 kr efter avdrag). Kian tar Ă€ndĂ„ bara emot 11 kW |
| Lastbalansering | â ïž | Tillval som krĂ€ver en effektvakt, till exempel Zaptec Sense, Easee Equalizer eller NexBlue Zen (ca 1 800 kr enligt Ljud & Bilds test) |
| Höjning av huvudsĂ€kring | â ïž | 1 999 kr (1 029 kr efter avdrag). Kan höja abonnemangsavgiften hos elnĂ€tsbolaget |
| Fast laddkabel | â ïž | Charge Amps Halo har 7,5 m fast kabel. Zaptec Go 2 och Charge Amps Luna levereras utan fast kabel |
| V2L via laddboxen | â | V2L gĂ„r direkt frĂ„n bilen och passerar aldrig laddboxen |
| Kias V2L-adapter | â | Ăr Kia-tillbehör och ingĂ„r inte i laddboxköpet |
| Grön Teknik-avdrag pĂ„ 50% | â ïž | KrĂ€ver att laddbox och installation köps frĂ„n samma företag |
Om du vill ha en laddbox med tydliga villkor Àr det vÀrt att lÀsa igenom vad Evify inkluderar innan du bestÀller.
Se installationsvillkor för Zaptec Go 2 â
đ° Vad kostar en laddbox?
Priserna nedan bygger pÄ Evifys listpris för laddboxen (frÄn-pris) plus standardinstallationen pÄ 5 990 kr. Grön Teknik-avdraget ger 50% pÄ kostnaden för laddbox, installation och material, men Skatteverket rÀknar 3% av priset som övriga kostnader som inte omfattas. I praktiken betalar du dÀrför ca 51,5% av priset.
| Laddbox | Laddbox frÄn | Standardinstallation | Totalt före avdrag | Efter Grön Teknik (ca) | Erbjudande |
|---|---|---|---|---|---|
| NexBlue Edge 2 | 4 690 kr | 5 990 kr | 10 680 kr | 5 500 kr | Se pris â |
| Charge Amps Luna | 4 990 kr | 5 990 kr | 10 980 kr | 5 655 kr | Se pris â |
| Charge Amps Halo | 4 990 kr | 5 990 kr | 10 980 kr | 5 655 kr | Se pris â |
| Zaptec Go 2 | 5 990 kr | 5 990 kr | 11 980 kr | 6 170 kr | Se pris â |
| Easee Charge Max | 5 990 kr | 5 990 kr | 11 980 kr | 6 170 kr | Se pris â |
Skillnaden mellan billigaste och dyraste alternativ Àr ca 1 300 kr före avdrag. Zaptec Go 2 och Easee Charge Max har MID-certifierad mÀtare, medan Edge 2 krÀver Zen (ca 1 800 kr) för full lastbalansering.
Faktorer som pÄverkar den slutliga installationskostnaden:
- AvstÄnd mellan elcentral och laddbox. Standardinstallationen tÀcker 10 meter, dÀrefter 389 kr per meter.
- Om elcentralen behöver byggas ut: 1 500 kr inomhus eller 2 000 kr utomhus, utan avdrag.
- VÀggmaterial. HÄltagning i gips eller trÀ kostar 469 kr per hÄl och i betong 625 kr.
- HuvudsÀkringens storlek. Höjning kostar 1 999 kr och kan höja din abonnemangsavgift.
- Kabeldragning i mark. Markrör kostar 95 kr per meter och markförlÀggning 35 kr per meter i befintligt rör.
- Lastbalansering, som krÀver en effektvakt och ibland extern strömförsörjning (873 kr, 450 kr efter avdrag).
Priset Àr alltsÄ mer beroende av ditt hem Àn av valet mellan laddboxarna. Vill du ha ett fast pris för din adress kan du fÄ det efter att Evifys elektriker gÄtt igenom förutsÀttningarna.
Grön Teknik-avdraget gÀller för smÄhus, ÀgarlÀgenhet och bostadsrÀtt, och högst 50 000 kr per person och Är fÄr dras av. Köper du laddbox och installation pÄ olika stÀllen fÄr du bara 30% avdrag pÄ installationskostnaden via ROT.
Boka installation av Zaptec Go 2 â
đŻ SĂ„ vĂ€ljer du rĂ€tt laddbox
- Kontrollera din Ă„rsmodell. Batteristorlek och laddtid skiljer sig mellan EV6 Standard Range (58 kWh), Long Range (77,4 kWh, senare 84 kWh) och EV9 (99,8 kWh). Alla har dock 11 kW ombordladdare som standard.
- Ta reda pÄ din huvudsÀkring. SÀkringens fÀrg avslöjar storleken: grÄ Àr 16 A, blÄ 20 A, gul 25 A och svart 35 A. Zaptec rekommenderar minst 20 A för att ge utrymme Ät bÄde laddning och hushÄllsel.
- RÀkna pÄ vad Kian faktiskt kan anvÀnda. Med 20 A huvudsÀkring och 16 A laddboxsÀkring nÄr du 11 kW enligt Evifys tabell, vilket rÀcker för Kian. Har du 16 A huvudsÀkring blir taket 6,9 kW utan lastbalansering, men med lastbalansering kan du komma upp i 11 kW. Siffrorna Àr maxvÀrden, inte garanterad effekt.
- BestÀm om du behöver lastbalansering. Den stryper laddningen automatiskt nÀr huset anvÀnder mycket ström, sÄ att sÀkringen inte löser ut. Det Àr sÀrskilt vÀrdefullt om du har 16 A eller 20 A huvudsÀkring.
- VÀlj app efter hur du vill schemalÀgga. Om du vill ange avresetid och laddnivÄ Àr Zaptecs Eco Mode byggd för det. AnvÀnder du Tibber eller liknande smart elavtal, tÀnk pÄ att NexBlues EcoPilot kan krocka med elbolagets styrning: vÀlj ett av systemen.
- Bedöm om 22 kW Àr vÀrt det. Kian tar bara emot 11 kW, sÄ en 22 kW-box Àr en investering för nÀsta bil. Har du inga planer pÄ det rÀcker en box för 11 kW, som Charge Amps Halo.
- Köp laddbox och installation frÄn samma leverantör. DÄ fÄr du Grön Teknik-avdraget direkt i kassan.
Ăr du osĂ€ker kan Evifys experter gĂ„ igenom din elcentral och din bil innan du bestĂ€ller.
Se priset för Zaptec Go 2 hos Evify â
â Vanliga frĂ„gor
đ Laddar Kia EV6 snabbare pĂ„ en 22 kW-laddbox?
Nej. EV6 och EV9 har en ombordladdare pÄ 11 kW, sÄ bilen tar emot högst 11 kW vÀxelström oavsett om laddboxen klarar 22 kW. En 22 kW-box installeras ofta för att framtidssÀkra hemmet inför nÀsta bil, men den ger ingen extra hastighet pÄ din Kia.
⥠Hur lÄng tid tar det att ladda EV9 hemma?
En full laddning av EV9 (99,8 kWh) frĂ„n 0 till 100% tar ca 9 timmar 15 min â 10 timmar 30 min pĂ„ 11 kW 3-fas. EV6 med 77,4 eller 84 kWh tar ca 7 timmar 15 min â 7 timmar 30 min. Laddar du bara frĂ„n 20 till 80% Ă€r tiden betydligt kortare, och med nattladdning Ă€r bilen laddad till morgonen i bĂ„da fallen. Effekten kan dock bli lĂ€gre om huvudsĂ€kringen begrĂ€nsar, som Evify beskriver.
Boka installation av Zaptec Go 2 â
đ Vad Ă€r V2L och hur fungerar det pĂ„ EV6 och EV9?
V2L stĂ„r för Vehicle-to-Load och gör bilen till en powerbank för fristĂ„ende 230 V-apparater. Du fĂ„r upp till 3,6 kW (16 A, 230 V), antingen utvĂ€ndigt via Kias original V2L-adapter i Typ 2-uttaget eller inne i bilen via 230 V-uttag under baksĂ€tet eller i bagageutrymmet, beroende pĂ„ modell. Du stĂ€ller in en urladdningsgrĂ€ns i infotainmentsystemet, till exempel 20 â 80%, och utmatningen stĂ€ngs av nĂ€r grĂ€nsen nĂ„s.
đ Kan jag driva huset med V2L eller mata hemmet via laddboxen?
V2L Àr för fristÄende apparater och sker helt oberoende av laddboxen och husets elcentral. Att mata hemmet eller elnÀtet krÀver dubbelriktad laddning (V2G eller V2H) via en kompatibel laddbox. Zaptec Go 2, Easee Charge Max, NexBlue Edge 2 och Charge Amps Luna Àr förberedda för V2G, men Evify pÄpekar att funktionen krÀver stöd frÄn bÄde biltillverkare och elnÀtsbolag och att tekniken fortfarande utvecklas. Kontrollera med Kia vad just din modell och Ärsmodell stöder.
đ PĂ„verkar 800V-plattformen hur snabbt jag laddar hemma?
Nej. 800V-arkitekturen Àr utformad för ultrasnabb DC-snabbladdning pÄ publika laddstationer, dÀr EV6 gÄr frÄn 10 till 80% pÄ 18 min och EV9 pÄ 24 min. Hemma via AC och Typ 2 Àr det bilens ombordladdare pÄ 11 kW som omvandlar strömmen, och 800V-systemet ger ingen extra hastighet.
đ° Vad kostar det att installera laddbox till Kia EV6 eller EV9?
Evifys standardinstallation kostar 5 990 kr före avdrag och tÀcker enligt Evify över 90% av alla installationer. Efter Grön Teknik-avdraget landar priset pÄ ca 3 085 kr (51,5% av 5 990 kr). Laddboxen tillkommer, frÄn 4 690 kr för NexBlue Edge 2 upp till 5 990 kr för Zaptec Go 2 och Easee Charge Max. TillÀgg som lÀngre kabel eller höjd huvudsÀkring bekrÀftas av dig innan installationen.
Se pris för NexBlue Edge 2 â
âïž Behöver jag lastbalansering?
Har du 20 A huvudsÀkring eller mer rÀcker det oftast för att ladda Kian pÄ 11 kW utan lastbalansering, men lastbalansering skyddar mot att sÀkringen löser ut nÀr ugn, tvÀttmaskin och laddning anvÀnds samtidigt. Har du 16 A huvudsÀkring Àr lastbalansering det som gör att du kan nÄ 11 kW i stÀllet för 6,9 kW. Alla laddboxar i jÀmförelsen har lastbalansering som tillval: Zaptec Sense, Easee Equalizer eller NexBlue Zen.
đ± Vilken laddbox har bĂ€st app för schemalĂ€ggning?
Zaptecs app lÄter dig ange nÀr du ska köra och vilken laddnivÄ du vill ha, och Eco Mode startar laddningen nÀr Nord Pool-priserna Àr lÀgst. NexBlues EcoPilot lÀgger laddningen pÄ de billigaste timmarna, och appen beskrivs som överskÄdlig. Easee-appen fÄr konsekvent beröm för schemalÀggning och integration mot elbolag. Charge Amps har schemalÀggning mot lÀgsta elpris, men kunderna kritiserar appens stabilitet. Alla fyra varumÀrken har dock kunder som rapporterar tappad Wi-Fi-kontakt, sÄ en stabil uppkoppling i garaget Àr viktig.
â Vad sĂ€ger kunderna om Zaptec, Easee, NexBlue och Charge Amps?
Omdömena gĂ€ller varumĂ€rkena, inte enskilda modeller. Zaptec ligger pĂ„ 4.2 â 4.6/5, med beröm för driftsĂ€kerhet och spotprisoptimering och kritik mot avskalad app och supportmodell via installatören. NexBlue ligger pĂ„ 4.4 â 4.7/5 med snabb support som frĂ€msta styrka. Easee varierar mellan 2.5 och 3.8/5, dĂ€r betyget föll efter vĂ„ren 2023 pĂ„ grund av ElsĂ€kerhetsverkets försĂ€ljningsförbud och lĂ„ngsam support, medan appen och designen fortfarande fĂ„r beröm. Charge Amps ligger pĂ„ 2.8 â 3.8/5, med beröm för byggkvalitet och kritik mot appen och kundtjĂ€nsten. Evify, som stĂ„r för installationen, har 4.5/5 baserat pĂ„ över 3 500 omdömen.
đ ïž Hur lĂ„ng tid tar installationen och vad ingĂ„r?
De flesta installationer tar ett par timmar, och du behöver inte vara hemma sÄ lÀnge elektrikern kommer Ät elcentralen och mÀtarskÄpet. I standardinstallationen ingÄr montering, 16 A 3-fas i elcentralen, upp till 10 meter kabel, en hÄltagning i mjukt material, tester och grovstÀdning. Leveranstiden för laddbox med standardinstallation Àr just nu 1 till 5 veckor enligt Evify.
Boka installation av Zaptec Go 2 â
đ§Ÿ Kan jag fĂ„ avdrag om jag köper laddbox och installation pĂ„ olika stĂ€llen?
Bara delvis. Om laddboxen köps frÄn ett företag och ett annat installerar den fÄr du 30% avdrag pÄ installationskostnaden via ROT, i stÀllet för 50% pÄ hela ordern via Grön Teknik. För fullt avdrag ska laddbox och installation köpas frÄn samma leverantör.
đ Sammanfattning
Det viktigaste att ta med sig Àr att Kia EV6 och EV9 laddar hemma med högst 11 kW, sÄ en laddbox med 16 A 3-fas rÀcker. 800V-plattformen förbÀttrar snabbladdningen pÄ vÀgen men inte hemmaladdningen. V2L (upp till 3,6 kW, 230 V) Àr en fristÄende funktion som inte gÄr via laddboxen, och den krÀver Kias original V2L-adapter för utvÀndig anvÀndning.
Det som gör skillnad hemma Àr rÀtt huvudsÀkring, lastbalansering och en app som schemalÀgger laddningen efter elpriset. För dig som vill ha mest kontroll över avresetid och laddnivÄ Àr Zaptec Go 2 ett starkt val, medan NexBlue Edge 2 Àr det billigare alternativet med högt varumÀrkesbetyg och snabb support.
Priser, installationskostnader och Grön Teknik-avdrag Àndras löpande. Verifiera alltid aktuell information direkt med Evify eller Skatteverket innan köp.
Se NexBlue Edge 2 hos Evify â
Om författaren
